“Tenerife se blinda ante el piche que llega a Gran Canaria.”
Soy profano en la materia, pero, me pregunto: ¿no es más lógico que el barco se hubiese quedado en el puerto, que es un recinto acotado, donde se pudiese controlar de la mejor forma posible el vertido de fuel del barco? Que algún experto en la materia que lo aclare.
Y, a todas estas, continúa mi
reflexión, ¿nadie exige responsabilidades?. Donde están nuestros políticos ahora….
Hay que exigir, a mi entender,
responsabilidades penales y civiles contra quienes actuaron de esta forma, a mi
corto entender, irresponsablemente. Las responsabilidades políticas aquí no
valen de nada. Por cierto, ¿Qué son las responsabilidades políticas?, que todos
exigen y nadie sabe a ciencia cierta en qué consisten. Que alguien me lo
explique.
Hoy, cuando he leído el
siguiente titular del periódico Diario de Avisos, edición del 24.04.2015, “Tenerife se blinda ante el piche que llega a
Gran Canaria.”, la primera impresión que me produjo fue una gran carcajada….;
la segunda, que era una broma de mal gusto.
Posteriormente me puse a
pensar como sería ese “blindaje”:
-
Tenerife
levantará un muro que rodee perimetralmente a toda la isla para evitar que el “piche”
llegue a la costa.
-
Barreras de contención: Las más comunes son las
mecánicas (semirrígidas con flotadores) y las flexibles (inflables). Me imaginé
una barrera de contención, igualmente que en el caso anterior, rodeando a la
isla.
-
Etc.
A medida que mi imaginación
iba añadiendo más medidas de “blindaje”, más carcajadas soltaba.
Esas carcajadas fueron transformándose
paulatinamente en preocupación, inquietud, desasosiego, incredulidad,
impotencia, y, porque no decirlo, en irresponsabilidad, incompetencia, y otra
serie de descalificativos que no puedo ni debo reflejar en estas letras, de
nuestros políticos.
¿Cuáles son esas medidas de
blindaje?
No aprendemos de errores
anteriores. El dicho, que el ser humano es el animal que tropieza dos veces en
la misma piedra, es totalmente acertado –caso Prestige-.
El pesquero ruso "Oleg Naydenov", causante del derrame estaba
atracado en Puerto, según información aparecida en prensa, estaba en el puerto
de Las Palmas. Por causa de un incendio lo remolcan a alta mar; posteriormente
lo intentan nuevamente traer a puerto, y en el trayecto se hunde en el mar
provocando el vertido que todos sabemos. Donde el vertido puede llegar a
Tenerife, a La Gomera, a Cabo Verde,… con afectación a la fauna y vegetación
marina…
Soy profano en la materia, pero, me pregunto: ¿no es más lógico que el barco se hubiese quedado en el puerto, que es un recinto acotado, donde se pudiese controlar de la mejor forma posible el vertido de fuel del barco? Que algún experto en la materia que lo aclare.
Puerto de la Cruz, 24 de abril de
2015.
